Israel e Irã anunciaram um cessar -fogo: o transporte internacional permanece misturado com preocupações e as empresas de comércio exterior estão se apressando em enviar mercadorias
Israel e Irã anunciaram um cessar -fogo: o transporte internacional permanece misturado com preocupações e as empresas de comércio exterior estão se apressando em enviar mercadorias
A partir da escalada do conflito entre Israel e Irã e até o possível fechamento do Estreito de Hormuz, até o anúncio de um cessar -fogo formal por ambos os lados, a situação reverteu durante a noite . preços internacionais de petróleo despencados de um aumento acentuado, e a perturbação do mercado de transporte era inevitável.
De acordo com a CCTV News, na 24ª hora local, a Arabiya TV divulgou uma mensagem dizendo que o Irã e Israel anunciaram um cessar -fogo . atualmente, as autoridades oficiais do Irã e Israel não anunciaram nenhuma informação relevante .}
O setor de transporte foi impactado repetidamente
As flutuações da situação na região do Oriente Médio deste ano impactaram repetidamente o mercado internacional de frete .
Gao Xuefeng, the general manager of Mavega Group in China, a global ship brokerage firm, told Yicai.com that shipowners benefit from the volatile situation in Iran, while charterers of dry bulk carriers are worried. Short-term and significant changes in oil prices will be transmitted to a large number of oil-consuming industries, including the shipping sector. Coupled with the transportation disruptions and port congestion caused by conflicts, the freight rates for sea containers may also fluctuate. Against the backdrop of ongoing risks, the "safety surcharge" related to maritime transportation will still increase significantly. To hedge against the fluctuations in oil prices and shipping prices, it is recommended that charterers make some operations on oil price and freight futures to Mitigar o impacto de alterações nítidas de preço .
Devido à expectativa de interrupções no suprimento de petróleo no Oriente Médio, o setor de transporte do mercado de compartilhamento A viu um Rally Rally ., no entanto, na manhã do dia 24, afetado pelas notícias relevantes da situação acima do que o Mertill, com mais do que o setor de mercado, o que está em que o setor de mais do que o mercado de Mertilos, com mais de 0,5. 05%, com o mais de mercado, com mais de um pouco de mercado.
As mudanças na situação nas águas do Oriente Médio tiveram um impacto considerável no mercado de frete . o boato de que o Estreito de Hormuz pode estar fechado tem um impacto significativo no transporte de petróleo, enquanto a crise do mar Vermelho anteriormente desencadeada pelo conflito de Israel da Palestina tem um impacto maior no transporte de contêineres.}
Dados divulgados pela Bolsa de Transporte de Xangai em 23 de junho mostraram que o índice de frete de petróleo bruto de importação (CTFI) aumentou em 7 . 3%, principalmente acionado pelos riscos geopolíticos do Oriente no Oriente, o Rouso do Rouso do Oriente, para o Rouso de Rouso do Rouso de US $ 1, por meio do INSTRAGEM, o Route Routing Route, por meio do IMSTOMPED Route Route, por meio do IMSOPIDADE, por meio do rota de frete de exportação de Shanghai, por meio do rota do frete de exportação de Shanghai, para o Route Route, por meio do Isorpo, por meio do INSTRUPETIDO, para o sosse, o Route Route. 28,4%.
While the supply of transportation capacity is affected by geopolitical risks, container freight rates are more constrained by trade demand itself. In the current situation where the demand for foreign trade has weakened due to uncertainties, China's export container transportation market has continued to show an adjusting trend recently. Freight rates on different routes have fallen more often than risen, and the overall index has declined. Specifically, the Shanghai Export Containerized Freight Index released on June 20th dropped by 10.5% compared with the previous period. Among them, due to the high geopolitical risks, the transportation demand on the Persian Gulf route has remained generally stable, and the spot market booking prices have continued to rise. The market freight rate (Frete oceânico e sobretaxas oceânicos) do porto de Xangai aos portos básicos do Golfo Pérsico foi de 2.122 dólares americanos por TEU, um aumento de 1,9% em comparação com o período anterior.
Como um centro -chave para o comércio entre a Ásia, a Europa e o leste dos Estados Unidos, o Canal de Suez é uma das faixas de transporte mais movimentadas do mundo . aproximadamente 12% do comércio global e 7% do petróleo é transportado por meio de um bom canal, no entanto, o que é um bom setor de transamento de contêineres, no entanto, o volume de transporte global, no entanto, o volume de transporte global, no entanto, o volume de transporte total do setor de TI, no entanto, o que é o que é o que é o que é o setor de transporte de., no entanto, o que é o bom setor de transamento de IT, no entanto, para o setor de transamento total de ITs, no entanto, o volume de transporte global, no entanto, o volume de transporte total de {4}. África sem tomar o canal Suez, mas a rota é mais longa e o custo é maior .
Desde maio deste ano, a crise do Mar Vermelho diminuiu um pouco ., no entanto, o transportador Zou Zhenhua disse a Yicai . com que, para os navios que se dirigem ao mar vermelho, o plano atual ainda terá alguns continuos através do canal de Suez », enquanto outros se destacam na capa de boa esperança ({
Para incentivar as companhias de navegação e as operadoras a permitir que seus navios passem pelo Canal de Suez novamente, a Suez Canal Authority ofereceu um desconto de 15% em pedágios para grandes navios de contêineres desde meados de maio .}
As exportações para o Oriente Médio aumentaram significativamente
Embora o impacto do conflito de Israel-Irã ainda não tenha se dissipado, pois um dos maiores increativos do comércio exterior da China nos últimos anos, os negócios entre empresas domésticas de comércio exterior e o Oriente Médio não diminuíram, mas aumentou no momento .
Ding Yandong, um profissional de comércio estrangeiro de Zhejiang que ainda estava preocupado com o 23º que os clientes israelenses não pegariam seus produtos conforme planejado, disse a Yicai . com o dia 24 {3.}} {3 {3.}}} Entre em contato um com o outro e lute para entregar as mercadorias o mais rápido possível . Enquanto isso, as ordens da Jordânia e de outras regiões do Oriente Médio estão sendo enviadas conforme o planejado, e o último lote de mercadorias foi despachado com sucesso no 23º .
Kusai, um comerciante internacional que geralmente viaja entre Yiwu e Iraque, também disse a Yicai . com que, atualmente, o comércio entre a China e o Iraque está operando normalmente .} "não pararemos de fazer negócios na China", ele disse.}}}}}}
Apesar do conflito de Israel-Irã, Zou Zhenhua ainda planeja impulsionar os negócios da rota do Oriente Médio este ano . Embora "a estrada à frente seja longa e árdua", ele acredita que "o lfretight {{2. a estabilidade de outras rotas como a Índia, que ele foi transmitido por muitos .} de outras rotas como a Índia, que ele tem {2., já forneceu a Índia, como» {{2., a {2 {2} {2} {2}, a estabilidade de outras rotas, como a Índia, que ele tem {2..
De acordo com as estatísticas aduaneiras, nos primeiros cinco meses de 2025, as importações e exportações da China com o Irã diminuíram em 20 . 8% ano a ano, e as exportações diminuíram em 21 .} 7% Comparado com o valor total do comércio exterior nacional no mesmo período, as importações e exportações da China para o Irã representaram aproximadamente 0,19% e 0,22% da participação nacional, respectivamente, ambos inferiores a 1%.
Sob a tendência de diversificação no mercado de comércio exterior da China, as exportações da China para muitos lugares no Oriente Médio mostraram um aumento significativo . em 2024, as exportações da China para os Emirados Árabes Unidos aumentaram significativamente em 19 . 2%, e suas exportações para a Arábia em Arábia, de 18,2%.
Nos primeiros cinco meses deste ano, as importações e exportações da China, exportações e importações com Israel aumentaram em 40 . 2%, 28 . 4% e 59 . 4%, respectivamente . e as exportações e as exportações com o AFGHANISTAN por 25.7.7.7.7% .} e as exportações e as exportações e o Afghanistan aumentou por 25.7.7.7.7.7% .} e as exportações e as exportações aumentadas por 25.7%. Importações e exportações, exportações e importações para o Bahrein aumentaram 23,2%, 18,5% e 110,6%, respectivamente. Durante o mesmo período, as exportações da China para a Arábia Saudita aumentaram 13,4%, para o Catar em 40,4%, para os Emirados Árabes Unidos em 9,6%, para a Jordânia em 24,4%, para o Iraque em 9,5%e para o Kuwait e Palestine em 49,7%e 69,0%, respectivamente.
