O sistema de documento único capacita o transporte multimodal, pintando um novo quadro do comércio internacional
O sistema "Um Documento" capacita o transporte multimodal, pintando um novo quadro do comércio internacional
Em 7 de janeiro, o primeiro conhecimento de embarque internacional ferroviário-marítimo multimodal de "um documento" do mundo, baseado na Convenção das Nações Unidas sobre Contratos para o Transporte de Mercadorias por Mar, foi emitido em Chongqing. Máquinas e equipamentos no valor de aproximadamente 3,02 milhões de RMB partiram de Chongqing, foram transportados por trem diretamente para o porto de Qinzhou, em Guangxi, e depois transferidos para um navio marítimo para embarque ao porto de Hai Phong, no Vietnã.
Garantia da capacidade de transporte, aumentando a competitividade do mercado da China. O setor ferroviário expandiu continuamente sua rede de transporte, fornecendo apoio logístico para a construção do Novo Corredor Marítimo-Terra Ocidental. Em 2025, os trens no Corredor Western Land-Sea New transportaram 1,425 milhão de contêineres padrão de mercadorias, um aumento anual de 47,6%-a-ano. Para atrair clientes para este serviço ferroviário, o China Railway Nanning Bureau promoveu a gestão de “lista negativa” de contentores, expandindo a gama de produtos transportáveis para mais de 11 mil artigos, abrangendo essencialmente todas as fontes de carga adequadas. O departamento ferroviário também aumentou o número de serviços ferroviários regulares de acordo com as demandas de transporte ao longo do corredor. Até o momento, o Novo Corredor Marítimo-Terra Ocidental tem um total de 44 serviços ferroviários regulares, um aumento de 21 em comparação com o final de 2024. Este corredor logístico dourado não só torna as empresas na China central e ocidental mais competitivas no mercado internacional, mas também atrai bens globais para convergirem na China.
Inovação tecnológica, capacitando com eficiência o processo de transporte. Nos últimos anos, a plataforma ferroviária 95306 inovou continuamente, alcançando rastreamento completo da viagem de mercadorias e compartilhamento de informações-em tempo real. Os clientes podem preencher guias de transporte na plataforma 95306, que faz pedidos automaticamente com base nas necessidades do cliente, permitindo que os clientes acompanhem toda a jornada de suas mercadorias. Isso mudou do "cliente circulando" original para os "dados circulando" atuais. A plataforma 95306 transformou os métodos tradicionais de desembaraço aduaneiro, alcançando interconectividade de informações e operações altamente coordenadas entre os departamentos ferroviários e alfandegários. Eliminou declarações manuais e documentos em papel, permitindo aos clientes realizar o desembaraço aduaneiro, mudanças de destino ferroviário e outros procedimentos sem sair de casa. A conveniência e a eficiência do desalfandegamento nos portos foram significativamente melhoradas, com o tempo desde a declaração até ao desalfandegamento reduzido do meio dia original para 30 minutos. Este modelo de serviço inovador reduz os custos operacionais da empresa e demonstra a precisão e o profissionalismo dos serviços ferroviários.
Sinergia Colaborativa, Promovendo a Atualização da Facilitação do Comércio. O departamento ferroviário concentra-se no sistema de transporte multimodal "um documento", sistema de "um contêiner" e logística inteligente como áreas-chave, pintando um plano de desenvolvimento para a indústria de logística da China de "sinergia padrão-liderada, eficiente, verde e inteligente". Durante o período do 14º-Plano Quinquenal, o departamento de frete da China Railway Urumqi Bureau estabeleceu uma aliança de logística de frete, aumentando continuamente os esforços de "conversão do transporte rodoviário-para-ferroviário". Em 2024, o volume total de carga de toda a rede ferroviária atingiu 237 milhões de toneladas; em 2025, o volume total de frete ultrapassou 200 milhões de toneladas 19 dias antes do que em 2024, alcançando anos consecutivos de volume de frete superior a 200 milhões de toneladas.
Em 2025, a Ferrovia de Xinjiang desenvolveu vigorosamente a contratação geral de logística e o transporte{1}}contratual, expandiu a escala do transporte multimodal "um documento" e o transporte de "um contêiner" e operou regularmente trens de carga para revitalização rural, cadeia de frio, comércio eletrônico-e entrega expressa. Ela foi pioneira no primeiro trem de carga de comércio eletrônico-de transporte multimodal aéreo em todo o país, e os primeiros projetos de contratação geral de logística de "um documento" de transporte ferroviário internacional integrado em todo o país foram implementados em Xinjiang, promovendo continuamente a melhoria da qualidade e eficiência dos serviços de logística ferroviária.
Olhando para a nova jornada do 15º Plano-Quinquenal, acredita-se que o departamento ferroviário fornecerá melhores produtos logísticos e maior qualidade de serviço, tornando o Novo Corredor Terrestre-Mar Ocidental ainda mais desimpedido e eficiente, e contribuindo com mais força ferroviária para a construção de um novo padrão de comércio internacional aberto, inclusivo e interconectado.
