O transporte exige resiliência, a cadeia de abastecimento logístico espera estabilidade e suavidade
O transporte exige resiliência, a cadeia de abastecimento logístico espera estabilidade e suavidade
Em 25 de setembro de 2024, a Cúpula Global de Transporte Sustentável (2024) foi realizada em Pequim. Este fórum é organizado pelo Ministério dos Transportes e organizado pelo Centro Internacional de Inovação e Conhecimento em Transporte Sustentável da China. He Lifeng, membro do Birô Político do Comitê Central do Partido Comunista da China e vice-primeiro-ministro do Conselho de Estado, participou da cerimônia de abertura e proferiu o discurso de abertura do fórum. O Ministro dos Transportes, Li Xiaopeng, presidiu a cerimônia de abertura.
No seu discurso, He Lifeng destacou que "o transporte é a espinha dorsal da economia e o elo da civilização, um factor chave na promoção do desenvolvimento da produtividade, e tem um impacto significativo no desenvolvimento económico e social. O mundo actual está a passar por mudanças sem precedentes, com o unilateralismo e o proteccionismo claramente a aumentar, os conflitos locais e a turbulência frequentes, e a economia mundial a enfrentar múltiplos desafios interligados e sobrepostos, o que trouxe enormes impactos para o desenvolvimento global dos transportes sustentáveis.
Os conflitos geopolíticos intensificaram a grave situação do transporte marítimo global e a distância, o tempo e o custo do transporte internacional de carga estão a aumentar significativamente. A ocorrência frequente de condições climáticas extremas e desastres naturais levou a maiores riscos de segurança no transporte. A falta de resiliência nos transportes e o envelhecimento da infra-estrutura de transportes estão a acelerar a exposição. Portanto, fortalecer a cooperação global no transporte, promover o desenvolvimento sustentável do transporte e garantir a estabilidade das cadeias industriais e de abastecimento globais são mais importantes e urgentes do que nunca.
Portanto, He Lifeng apresentou seis sugestões para fortalecer o desenvolvimento global do transporte sustentável. Um é melhorar o nível de construção e manutenção da infraestrutura de transporte, o segundo é manter a estabilidade e a fluidez da cadeia de abastecimento logístico internacional, o terceiro é apoiar áreas atingidas pela pobreza para aumentar a capacidade de transporte, o quarto é promover o rápido desenvolvimento do transporte e empresas de logística, cinco é melhorar e aprimorar os serviços de transporte e seis é garantir a segurança do transporte.
No seu discurso principal, Li Xiaopeng destacou que o transporte é a espinha dorsal da economia e o elo da civilização. É um campo importante para o desenvolvimento sustentável global. A construção de um sistema de transporte sustentável seguro, conveniente, eficiente, verde, económico, inclusivo e resiliente está relacionada com o desenvolvimento de alta qualidade da economia e da sociedade, satisfazendo as aspirações das pessoas por uma vida melhor, promovendo a Iniciativa de Desenvolvimento Global, implementando os Estados Unidos Agenda 2030 das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável e promover a construção de uma comunidade com um futuro partilhado para a humanidade.
Ele analisou o novo progresso da China em direção ao objetivo de se tornar uma potência nos transportes. Menciona-se que em 2023, a China completará um volume de carga comercial de 54,75 bilhões de toneladas, com uma média de 150 milhões de toneladas concluídas por dia; Concluiu um fluxo de pessoal inter-regional de 61,29 bilhões de pessoas, com uma média de 170 milhões de pessoas por dia; Concluiu um volume de entregas de 162,48 bilhões de itens, com média de 450 milhões de itens por dia; O volume de transporte urbano de passageiros atingiu 101 bilhões, com média de 280 milhões de passageiros por dia. O sistema de serviços de viagens está mais perfeito, o transporte de mercadorias é mais eficiente, a estrutura de transporte é constantemente otimizada e o transporte multimodal acelera o seu desenvolvimento, promovendo plenamente a redução dos custos logísticos para toda a sociedade. A aplicação piloto de transporte inteligente continua a aprofundar-se, a promoção de equipamentos de transporte de energia novos e limpos está a acelerar, a aplicação de novas tecnologias, como a condução autónoma, está em constante expansão e a capacidade de inovação do transporte está a melhorar continuamente.
Para aprofundar a reforma do sistema abrangente de transportes, Li Xiaopeng propôs aprofundar a interconectividade e aumentar a resiliência dos canais logísticos internacionais; Devemos aderir à colocação das pessoas no centro e promover o desenvolvimento justo e inclusivo dos transportes; Fortalecer a inovação tecnológica e capacitar a indústria dos transportes para melhorar e atualizar a sua qualidade; Promover a transformação verde e construir um sistema de transporte de baixo carbono e amigo do ambiente.
Na cerimônia de abertura, dignitários estrangeiros como o primeiro-ministro do Paquistão, Asif Ali Zardari, o vice-primeiro-ministro e ministro das Finanças do Nepal, Bishnu Prasad Bodar, e o vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes da Tailândia, Soria Jonglengji, fizeram discursos. O vice-secretário-geral da ONU, Li Junhua, fez um discurso por vídeo, afirmando que "o transporte nos conecta todos os dias, e a operação do mundo moderno depende de sistemas de transporte eficientes. Um sistema de transporte sustentável é crucial para alcançar a Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável e o Acordo de Paris sobre Mudanças Climáticas
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A cadeia de abastecimento logístico precisa aumentar a resiliência
Dai Dongchang, ex-vice-ministro do Ministério dos Transportes, vice-diretor do Comitê Econômico do Comitê Nacional da CCPPC e vice-presidente da Aliança Global para Inovação em Transporte Sustentável, disse que no contexto da globalização, o transporte e a logística tornaram-se um importante questão de interesse comum para as pessoas em todo o mundo. A promoção da conectividade dos transportes e a construção de um sistema de cadeia de abastecimento logístico global resiliente são de grande importância para suavizar a economia mundial e melhorar o bem-estar da sociedade humana. Dai Dongchang disse que, em termos de fortalecimento da inovação tecnológica, os novos cenários de aplicação de infraestrutura de transporte da China estão gradualmente chegando, a tecnologia de logística inteligente está acelerando sua aplicação no setor de logística e novas tecnologias como big data, Internet, inteligência artificial e blockchain são profundamente integrado com a indústria de transportes. Actualmente, a China está a promover vigorosamente uma nova ronda de modernização de equipamentos de transporte e a acelerar a aplicação de instalações e equipamentos de transporte de baixo carbono.
Para promover o desenvolvimento do sistema da cadeia de abastecimento logístico no sentido de uma maior eficiência, segurança, resiliência e sustentabilidade, Dai Dongchang afirmou que é necessário trabalhar em conjunto em quatro aspectos: reforçar a construção de infra-estruturas, optimizar a construção do sistema logístico, promover o verde e o baixo carbono transformação e reforço da cooperação e dos intercâmbios internacionais.
Para aumentar sua competitividade central, Ma Xiaoqun, gerente geral da China Post Express Logistics Co., Ltd., afirmou que, para atender às necessidades urgentes da indústria postal expressa de serviços digitais, a organização da rede e o arranjo de elementos da China Post basicamente alcançaram agendamento inteligente. Concentrando-se no desenvolvimento verde, a China Post também fez grandes progressos na ecologização e no desenvolvimento não tripulado dos automóveis.
Hu Wei, vice-presidente sênior do Grupo JD e CEO da JD Logistics, acredita que a logística, como uma infraestrutura importante de toda a sociedade humana, a resiliência é um desafio que toda empresa deve enfrentar. Com foco nas empresas de logística, a resiliência é a base para o sucesso.
Com a mudança da demanda, há uma tendência de “planejamento mais forte e planejamento mais fraco” entre os clientes atuais em relação às empresas de logística. Isto significa que, embora os clientes tenham requisitos mais elevados em termos de capacidade de distribuição de mercadorias e de layout, também têm exigências mais elevadas para que as empresas de logística possam lidar com volumes explosivos repentinos. A este respeito, Hu Wei afirmou que as empresas de logística precisam primeiro ter uma infra-estrutura relativamente completa, em grande escala e eficiente. Em segundo lugar, a capacidade integrada da cadeia de abastecimento precisa de “tornar-se global” e tecer continuamente uma densa rede global de armazéns. Em terceiro lugar, devemos aderir a abordagens baseadas na tecnologia e melhorar ainda mais a eficiência através da inovação em equipamentos e sistemas de automação.
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Promover a melhoria da eficiência no setor de logística por meio de avanços tecnológicos
Wang Wei, presidente e gerente geral da SF Holding (42.000, -0.03, -0.07%) Co., Ltd., acredita que devido às mudanças nas demandas dos clientes enfrentadas por plataformas, lojas offline e outros clientes, a sua procura por sistemas logísticos também sofreu mudanças significativas. Portanto, o setor logístico precisa acompanhar as mudanças nos requisitos “cliente para cliente”, como proteção ambiental, informatização, custo, velocidade de resposta, inteligência e outros aspectos. Wang Wei disse: "Para as empresas de logística, o ambiente externo não é o teste, mas a sua própria adaptabilidade é o teste
A actual diminuição da procura de logística social, o aumento dos custos e a incerteza no ambiente externo trouxeram desafios à sobrevivência e ao desenvolvimento das empresas logísticas. Além disso, a exigência do grupo de clientes pela qualidade dos serviços de transporte está em constante aumento e exigem respostas mais rápidas e modelos de serviços mais flexíveis, o que impõe maiores exigências à eficiência operacional e à capacidade de inovação das empresas logísticas. "Zhang Tianlei, fundador e CEO da Mainline Technology, disse em entrevista ao China Automotive News.
Wang Wei acredita que as empresas de logística devem primeiro transformar a sua visão, missão, cultura e outros aspectos espirituais, e depois reorganizar a sua estratégia, mercado e posicionamento do produto. Em segundo lugar, o modelo organizacional e as responsabilidades do trabalho também devem mudar em conformidade para satisfazer mais rapidamente as necessidades dos clientes. Em terceiro lugar, para estar mais próximo dos clientes e ter uma compreensão mais clara das suas necessidades, os processos originais de autorização e aprovação também precisam de sofrer novas alterações. Em quarto lugar, precisamos de absorver e cultivar novos talentos e estabelecer sistemas de incentivos.
Além da transformação das próprias empresas logísticas, o progresso tecnológico também se tornou um meio importante para promover a eficiência e a resiliência da indústria logística.
Acreditamos que o desenvolvimento e a aplicação de tecnologias como a inteligência digital ajudarão o setor logístico a melhorar ainda mais a eficiência, reduzir as taxas de acidentes, diminuir os custos e avançar em direção a uma direção verde e de baixo carbono. Com base na tecnologia de direção autônoma, a operação ininterrupta por 24-horas pode melhorar a eficiência do transporte e reduzir os custos de mão de obra; o planejamento preciso de rotas e a capacidade de evitar obstáculos em tempo real podem ajudar a reduzir o tempo de transporte, otimizar o consumo de combustível e os processos de manutenção e, assim, economizar custos operacionais; através de sensores e algoritmos avançados, os acidentes causados por erros humanos podem ser reduzidos, o estado do veículo e as informações ambientais podem ser monitorizados em tempo real e podem ser dadas respostas atempadas para evitar perigos potenciais.
Ao mesmo tempo, combinado com novas tecnologias energéticas, a popularização de veículos elétricos autônomos pode ser promovida para reduzir as emissões de carbono ", analisou Zhang Tianlei. Com base na tecnologia integrada de nuvem rodoviária de veículos, espera-se que alcancemos a otimização da gestão do tráfego; com base na plataforma de nuvem, podemos processar e analisar centralmente uma grande quantidade de dados de veículos e estradas e selecionar a melhor rota para veículos de transporte para aprimorar as capacidades de operação colaborativa com base em big data e plataforma de nuvem de IA; fornecer previsões precisas de mercado, gerenciamento de estoque e sugestões de otimização de programação para empresas de logística. Tudo isto pode ajudar as empresas de logística e a indústria como um todo a reduzir continuamente custos, melhorar a eficiência e tornar-se mais resilientes.
É relatado que a Cimeira Global dos Transportes Sustentáveis (2024) terá a duração de dois dias e centrar-se-á em cinco grandes questões de desenvolvimento relacionadas com o transporte sustentável: em primeiro lugar, a governação global - estabelecendo uma parceria global para o transporte sustentável. A segunda é a interconectividade – fortalecendo a governação governamental e a cooperação em situações de emergência em matéria de segurança, e construindo uma cadeia de abastecimento logístico global resiliente. O terceiro é o desenvolvimento comum – criar um sistema de transporte rural justo, inclusivo e sustentável, para que todos possam desfrutar de um ambiente de viagem seguro e conveniente. A quarta é impulsionada pela inovação – a inteligência artificial capacita novos desenvolvimentos nos transportes e cria um novo motor de crescimento para a economia de baixa altitude.
O número cinco é a prioridade ecológica – promover o desenvolvimento de novas energias e acelerar a transformação verde e de baixo carbono dos transportes globais.
Durante o fórum, todas as partes também divulgarão conjuntamente uma série de realizações práticas, incluindo iniciativas relevantes sobre a implementação da Agenda 2030 das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável, a promoção do desenvolvimento sustentável dos transportes e o Relatório de Desenvolvimento dos Transportes Sustentáveis da China (2023).
