A mais recente versão da ZF de seu conceito pioneiro de eletrificação de reboques estará em exposição na feira de veículos comerciais NUFAM, em Karlsruhe (Alemanha). A solução de reboque eletrificado da ZF é possível graças à integração do eixo elétrico AxTrax 2 da ZF com uma caixa de sistema de bateria modular para recuperação e suporte de tração. Graças à sua capacidade de recuperar energia da travagem, o sistema pode efetivamente converter um camião pesado a diesel num veículo híbrido, gerando até 16 por cento de poupança de combustível e CO2, enquanto a variante opcional plug-in pode poupar até 40 por cento. O reboque também oferece benefícios para caminhões pesados eletrificados com emissões zero, ampliando seu alcance.
O conceito de reboque eletrificado da ZF está ganhando força à medida que cresce o interesse da indústria. Levar os benefícios dos reboques eletrificados aos operadores de frotas deu um passo mais perto quando a divisão Commercial Vehicle Solutions (CVS) da ZF anunciou que irá cooperar com a BPW para oferecer um sistema de chassis totalmente integrado para construtores de reboques, incluindo o eixo elétrico AxTrax 2 da ZF. Kässbohrer e Krone, dois fabricantes líderes de reboques, também começarão a implementar o sistema pioneiro de eletrificação da ZF em suas plataformas. Este anúncio fará com que as empresas iniciem o processo de integração das tecnologias pioneiras de reboques eletrificados da ZF na sua gama de produtos.
“A eletrificação de reboques é uma solução inovadora para descarbonizar o transporte rodoviário de carga num futuro muito próximo”, disse o Dr. Bernd Meurer, responsável pelo programa de reboques elétricos da ZF. “Em vez de ser puxado apenas pelo camião, a nova abordagem proporciona tração adicional, ao mesmo tempo que gera poupança de combustível, reduz as emissões de CO2 e melhora a sustentabilidade.
“O fato de os líderes da indústria estarem adotando nosso sistema demonstra que adotamos a abordagem conceitual correta no desenvolvimento de um sistema leve e modular que pode ser adaptado para atender aos diversos requisitos e diversas aplicações de fabricantes e operadores de frota”.
Thore Bakker, gerente geral da unidade de negócios de soluções para reboques e serviços de mobilidade da BPW, disse: "Todo reboque precisa de uma tecnologia de chassi, suspensão e freio confiável. Com nossos eixos para caminhões de 7,5 t e eixos geradores para frigoríficos, já temos um muita experiência em integração de acionamentos elétricos. Portanto, faz todo o sentido que a ZF, com experiência em sistemas de transmissão, coopere com a BPW para oferecer uma solução de chassi robusta e altamente projetada com o eixo AxTrax 2 para recuperação e suporte de tração para semirreboques que podem ser facilmente montado por construtores de reboques e é totalmente confiável pelofrotas."
Iffet Türken,KässbohrerO membro do Conselho disse: “Juntos nos próximos 125 anos”, destacamos a importância de um amplo ecossistema de inovação e parcerias para avançar a indústria de reboques em direção à sustentabilidade. Apoiamos a nossa indústria com veículos mais longos e mais pesados, a nossa premiada gama de produtos intermodais e os nossos frigoríficos eletrificados já testados. Estamos comprometidos em investir nossa comprovada capacidade de inovação e competência em engenharia para enfrentar os desafios de integração técnica do novo sistema com segurança e eficiência. Esperamos com expectativa a nossa cooperação com a ZF e todos os nossos parceiros, promovendo a aplicação da eletrificação para incluir todos os setores do negócio de transportes.”
Dr. Stefan Binnewies, Membro do Conselho doCoroaGroup, disse: "A ZF e a Krone compartilham atributos semelhantes, como compromisso com a qualidade, sustentabilidade e tecnologia inovadora. Muito cedo, a Krone investigou e investiu em possíveis opções de reboques para fornecer suporte de tração eletrificada como forma de cumprir as metas de descarbonização do transporte rodoviário Estamos felizes em ver que parceiros bem estabelecidos da indústria, como a ZF e a BPW, se unem para apoiar a transformação para uma logística mais sustentável, oferecendo soluções inovadoras que nós, como OEMs de reboques, podemos integrar em nossos sistemas de reboques. Na Krone, estamos convencidos de que só podemos enfrentar os desafios do futuro juntos – gerando as melhores soluções para os nossos clientes."
Com este anúncio, os clientes poderão aproveitar a experiência líder da ZF na combinação de sistemas de controle de freio e eletrificação com tecnologias inovadoras, como o sistema de eixo eletrificado AxTrax 2, que permite recuperação e suporte de tração para fornecer até 210 kW de potência contínua e 26, 000 Nm de pico de saída de torque contínuo.
OZFO sistema foi projetado como uma solução altamente integrada que permite aos fabricantes combinar tecnologias eletrificadas em suas próprias plataformas de reboque com mais facilidade. O sistema aproveita a recuperação de energia de frenagem para recarregar as baterias e gerar 16% de economia de combustível e CO2, enquanto a versão Plug-in Hybrid pode atingir 40% quando combinada com um caminhão movido a ICE.
A solução de reboque eletrificado da ZF foi projetada para atender aos padrões futuros e às regulamentações nacionais e regionais. Prevê-se que os primeiros reboques eléctricos estejam a circular nas estradas da UE, assim que a classificação de regularidade for recebida.
