Frota de caminhões sem emissões
Chassi mais baixo e também alimentado por bateria - são as principais características de uma nova geração de caminhões-tratores livres de emissões que a empresa de agenciamento de carga e logística Duvenbeck acolheu em sua frota.#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export # Frete Aéreo #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
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O novo veículo é um trator denominado de “convés baixo”. O convés baixo significa que só pode transportar reboques com altura de carga interior de três metros devido à baixa altura do chassis. Estes reboques, denominados megarreboques, são particularmente eficientes e adequados para serviços na indústria automóvel, porque permitem o aproveitamento integral do espaço da melhor forma possível. O trator de piso baixo é baseado no modelo MID CAB da linha de veículos FM da Volvo. Foi eletrificado pela subsidiária da Volvo, Designwerk Technologies, com sede na Suíça.
A Duvenbeck utiliza o veículo para serviços de transporte altamente produtivos para clientes selecionados da indústria automobilística – por exemplo, entre Herne, na Alemanha, e Ghent, na Bélgica. A versão movida a bateria é o primeiro trator de plataforma baixa que Duvenbeck está usando para serviços de longa distância na Alemanha.
“Estamos dando mais um passo no sentido de eletrificar a nossa frota através da utilização do trator elétrico movido a bateria. No nosso papel de parceiro logístico da indústria automóvel, apoiaremos o processo de transformação dos nossos clientes para a mobilidade elétrica, fornecendo ainda mais serviços de transporte eléctrico e ecológico para mercadorias no futuro", afirma Bernd Reining, Gestor de Frota daDuvenbeck, explicando o desenvolvimento mais recente.
“O novo caminhão elétrico de plataforma baixa já demonstrou sua adequação para serviços de longa distância durante as últimas semanas. Se a bateria for carregada a um nível de 340 quilowatts-hora, o veículo será capaz de percorrer até 275 quilômetros – mesmo quando totalmente carregado. Quando utilizado em conjunto com a infra-estrutura de carregamento adequada, este camião eléctrico está a dar um contributo pronto para o mercado e a longo prazo para a redução de emissões prejudiciais para o ambiente nos mercados dos nossos clientes.transporteredes", diz Robert Frehen, chefe de gabinete de Duvenbeck, acrescentando seus comentários.
