Os usuários de empilhadeiras de fonte de energia de baixo custo não podem ignorar
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Na corrida para reduzir sua pegada de carbono, muitos usuários de empilhadeiras estão ignorando uma fonte de energia que lhes permitiria cortar emissões, economizar dinheiro e evitar problemas dispendiosos na rede: Gás LP.
"No momento, o foco está nas empilhadeiras elétricas, e por um bom motivo", explica Stewart Gosling da Mitsubishi Forklift Trucks UK. "Eles são silenciosos, limpos e vêm com muitos recursos de segurança integrados. É por isso que a premiada linha Mitsubishi EDiA é merecidamente tão procurada.
"No entanto, o preço da eletricidade disparou nos últimos meses, assim como os custos do diesel quando o alívio fiscal do diesel vermelho foi removido. Por outro lado, a única fonte de combustível que permaneceu estável é o Gás LP, tornando-o a solução mais econômica para muitas aplicações diferentes."
O contrapeso do estágio 5 Mitsubishi GRENDiA LP Gas é um vencedor limpo
Recentemente, um especialista em transporte internacional examinou todas as opções (inclusive elétrica) e acabou optando pelo Gás LP – neste caso, uma frota da Mitsubishi GRENDiAcaminhões de contrapeso– por causa das altas demandas que eles impõem aos caminhões, incluindo turnos prolongados.
A decisão da empresa também foi muito influenciada pelas credenciais verdes do GRENDiA. Está em conformidade com o Estágio 5 e vem com um conversor catalítico de três vias e sistema de gerenciamento do motor que se combinam para garantir emissões ultrabaixas e economia de combustível líder do setor. A outra preocupação do cliente ao considerar uma mudança para elétrico era o espaço adicional necessário para as operações de carregamento.
"Isso seria um problema menor com as baterias de íons de lítio, mas essa tecnologia pode levantar questões diferentes", acrescenta Stewart. "Alguns locais simplesmente não têm fonte de alimentação suficiente para facilitar as cargas de alta energia necessárias para um grande número de pontos de recarga de íons de lítio ou só podem fazê-lo com um custo extra.
"O custo da eletricidade em si é um fator cada vez mais significativo em áreas onde as tarifas são particularmente altas. Temos clientes com operações em vários locais que optaram por uma abordagem híbrida, instalandoMitsubishicaminhões elétricos em alguns locais, mas aqueles a gás LP onde a tarifa de eletricidade era inaceitavelmente alta. A lição disso tudo é que não existe uma solução única para todos... mas há todas as chances de que um caminhão a GLP com baixo consumo de combustível e baixas emissões possa ser a resposta ou uma parte importante dela."
