Lux bom com o mestre do corredor
A JCC Lighting faz parte do Grupo Leviton e é líder de mercado em tecnologia LED de ponta, que pode permitir que residências e empresas enfrentem o aumento dos custos de energia e reduzam o consumo de CO2. Quando a empresa se mudou para seu novo centro de distribuição principal no Reino Unido, em Lux Park, em Chichester, no final de 2022, foi uma oportunidade de começar do zero quando se tratava da escolha de equipamentos de manuseio de materiais para a década de 60,{{3} Armazém de } pés².
O gerente de armazém, Steve Chapman, tinha experiência no uso de caminhões articulados na unidade anterior em Bognor, mas gostou da oportunidade de mudar para a marca Aisle Master, do fabricante irlandês Combilift. "Admirei muitos aspectos destes camiões, como a construção geral, a ergonomia e o historial de fiabilidade, e após as demonstrações, a nossa equipa de operadores também foi muito positiva. Assim, juntamente com John Kelley dos nossos fornecedores MHE Mexmast e tendo em conta contando a configuração das estantes, elaboramos os melhores modelos de Aisle Master para a nova configuração, que acomoda 7.250 espaços para paletes."
A combinação atual de três veículos de passeioMestres do corredore um modelo AMOP (Order Picker) independente provou ser ideal para requisitos operacionais. Estes compreendem uma combinação de manuseio de paletes – colocação e separação até a altura total da estante de 7,5 m – separação de pedidos e reabastecimento. “Temos uma carga de trabalho pesada aqui”, disse Steve. "Descarregamos em média 2 contêineres por dia, o que equivale a cerca de 120 paletes ou 500 a 1.000 caixas, que são levadas para a área de entrada de mercadorias antes de serem levadas para as estantes com os caminhões."
Com 2.000 locais de coleta no térreo e cerca de 100 reabastecimentos necessários diariamente, o modelo AMOP tem sido particularmente benéfico, de acordo com Chapman. "A baixa altura do piso e o acesso por um único degrau a esta selecionadora de pedidos evitam a necessidade de o operador ter que subir e descer continuamente da cabine, portanto, do ponto de vista ergonômico e de saúde e segurança, ela é excelente e reduz o risco de tropeções, tensão e fadiga. Além disso, em comparação com um caminhão sentado, é meio minuto mais rápido porescolhaou tarefa de reabastecimento – portanto, diariamente, isso representa cerca de 1,5 horas de produtividade extra!"
Seguindo o exemplo de uma empresa que alcançou recentemente a neutralidade carbónica,JCCOs caminhões de São Paulo são todos elétricos. Com capacidade de elevação de 2,000kgs, trabalham em larguras de corredores que variam de 2.200mm a 3.300mm, para atender aos paletes de 4', 5' ou 6', que pesam em torno de 300kg a 1,{{9 }}kg. Pneus que não deixam marcas e iluminação de segurança com halo vermelho foram instalados a pedido de Steve: "recebemos visitas de muitos clientes e isso mantém o armazém com uma aparência inteligente e garante a segurança dos pedestres". Outros recursos, como câmeras montadas no mastro e indicadores de nível dos garfos, foram adicionados para facilitar aos operadores a coleta precisa em altura.
O feedback do motorista foi uma consideração importante na escolha dos Aisle Masters, e eles pontuaram muito em conforto e facilidade de operação. Jakub Zuber, que passa a maior parte do dia de trabalho na AMOP, está impressionado. "A operação da direção e do joystick é muito suave e sensível e permite que você se sinta totalmente no controle."
Chapman resume: "Ao investir nestes camiões, pretendemos garantir o bom funcionamento das operações de movimentação e recolha à medida que o nosso negócio continua a crescer. Não tivemos problemas em termos de fiabilidade, ao contrário da nossa frota anterior, e temos 100% de tranquilidade comoMastro Mexcuida da manutenção, e John Kelley e Colin Harding da Combilift estão disponíveis sempre que precisarmos de mais suporte. No geral, foi um projeto de sucesso."
