Problemas na cadeia de suprimentos da Rolls-Royce atacam novamente

 

Rolls-Royceestá a debater-se com problemas persistentes na cadeia de abastecimento que estão a afetar os seus calendários de produção e manutenção de motores, forçando a British Airways (BA) a cancelar voos numa das suas rotas transatlânticas mais populares. A partir de 12 de dezembro, a British Airways suspenderá todos os voos entre Londres Gatwick e o Aeroporto JFK de Nova York até 25 de março de 2025, em resposta à falta de motores. A companhia aérea cita os gargalos logísticos na cadeia de abastecimento da Rolls-Royce como um fator-chave que impulsionou esta decisão.

 

 

 

Oproblemas da cadeia de suprimentosdecorrem de uma combinação de escassez de matérias-primas, desafios logísticos e atrasos na entrega global de componentes de motores. A Rolls-Royce, que fornece motores para aeronaves de longo curso da BA, não tem conseguido atender à crescente demanda devido a restrições no fornecimento de materiais críticos, como titânio e componentes eletrônicos especializados. Os atrasos na cadeia de abastecimento da empresa estão a afectar a sua capacidade de fornecer novos motores e completar a manutenção necessária nos existentes, forçando a BA a fazer ajustes operacionais.

 

Britânico Vias Aéreasexpressou pesar pelo cancelamento de voos, reconhecendo as perturbações que isso causará aos passageiros, especialmente durante a movimentada temporada de férias. Em comunicado, a companhia aérea disse: “Entendemos a inconveniência que esta decisão trará aos nossos clientes, mas estamos comprometidos em minimizar quaisquer interrupções potenciais em nossa rede mais ampla, enquanto a Rolls-Royce trabalha para resolver as restrições no fornecimento de motores”.

 

As questões logísticas na Rolls-Royce vão além da produção e afetam as redes globais de transporte. O transporte de peças de motores a partir dos centros de produção foi afetado por atrasos nos principais portos, agravados por uma escassez global de espaço de carga e de pessoal logístico qualificado. Isto está causando um efeito cascata que atrasou a montagem e distribuição de motores para rotas críticas. O impasse logístico prejudicou a capacidade da Rolls-Royce de cumprir os cronogramas de manutenção que a BA exige para operar sua frota transatlântica, afetando particularmente os Boeing 787 Dreamliners, que dependem dos motores eficientes em termos de combustível da Rolls-Royce.

 

Um porta-voz da Rolls-Royce nos disse: "Levamos extremamente a sério o problema de toda a indústria com o qual a cadeia de fornecimento aeroespacial está lidando atualmente. Introduzimos uma série de iniciativas para reduzir o impacto sobre nossos clientes. Já introduzimos medidas que nos permitem responder mais rapidamente a questões, como integrar as nossas equipas de Compras e Gestão de Fornecedores, partilhar os nossos próprios stocks de matérias-primas para fazer face à escassez e contratar pessoas para trabalhar em organizações de fornecedores, um dos nossos fornecedores mais impactados tem atualmente quase 50 Rolos; -Equipe da cadeia de suprimentos da Royce dedicada a impulsionar sua recuperação."

 

"Estas mudanças já estão a ter um impacto positivo. Até agora, este ano, aumentámos a produção da cadeia de abastecimento Trent 1000 em um terço, disponibilizando mais componentes e minimizando o tempo que os motores passam nos nossos centros de Manutenção, Reparação e Revisão (MRO). Estamos confiantes de que essas mudanças ousadas, juntamente com nossos planos de investimento de longo prazo, proporcionarão melhoria contínua para nossos clientes. Além disso, nosso pacote de aprimoramento de durabilidade de primeiro estágio para o Trent 1000 está em fase final de certificação e irá mais que dobrar o motor. tempo de voo, enquanto um segundo pacote de melhorias proporcionará uma melhoria adicional de até 30%."

 

"Embora este não seja um problema de capacidade de MRO, sabemos que a procura aumentará no futuro. Por isso, alocamos investimento adicional este ano para garantir que podemos satisfazer essa procura, criando alguma capacidade de curto prazo e permitindo-nos aproximadamente duplicar nossa capacidade de MRO até 2030. Isto garantirá que a manutenção programada, como a da frota Trent 1000 da British Airways, possa ser realizada da forma mais eficiente possível."

Para mitigar novas perturbações, a British Airways está a redireccionar algumas aeronaves e a ajustar os horários de manutenção para outras rotas transatlânticas importantes. No entanto, a rota Gatwick-JFK foi identificada como a mais viável para suspender temporariamente, com a BA esperando restabelecer a rota até ao final de Março, assim que a estabilidade da cadeia de abastecimento for restaurada.

 

Impacto nas operações de carga

As interrupções na cadeia de abastecimento da Rolls-Royce não estão apenas a afetar os voos de passageiros, mas também a ter um impacto notável nas operações de carga. Com menos motores disponíveis para manutenção e substituição, os aviões de carga que utilizam motores Rolls-Royce também estão a sofrer atrasos, agravando os problemas na logística global.

 

Os voos de carga, especialmente aqueles que transportam mercadorias de alto valor ou urgentes, enfrentam agora potenciais atrasos à medida que os prazos de manutenção dos aviões movidos a Rolls-Royce são estendidos. Este desafio introduziu incerteza adicional num sistema logístico global já pressionado, que registou picos de procura devido ao aumento da actividade de comércio electrónico e aos envios sazonais de férias. As limitações forçaram os operadores de carga a reconfigurar as rotas e ajustar os horários de carga para minimizar perturbações nas cadeias de abastecimento que dependem de entregas atempadas.

 

Além disso, as empresas de transitários que dependem de serviços de carga transatlânticos fiáveis ​​enfrentam agora custos crescentes devido ao espaço de carga limitado, uma vez que menos aeronaves disponíveis intensificam a concorrência por faixas horárias. Para as empresas que dependem do frete aéreo para transportar itens de alta demanda – como eletrônicos, produtos farmacêuticos e produtos perecíveis – esses atrasos podem levar à escassez de suprimentos, aumentos de preços e perda de prazos de entrega.

 

Implicações mais amplas para a indústria

Especialistas do setor alertam que os atrasos da Rolls-Royce refletem questões mais amplas no setor aeroespacial, à medida que as empresas enfrentam picos de demanda pós-pandemia e atrasos logísticos. Com muitos componentes que necessitam de engenharia de precisão e transporte de longa distância, a indústria aeroespacial é especialmente vulnerável a quebras na cadeia de abastecimento. O analista Ian Campbell, do Aviation Logistics Group, explica: "Os desafios que a Rolls-Royce está enfrentando são significativos, à medida que as cadeias de fornecimento aeroespacial estão bem ajustadas. Mesmo pequenas interrupções podem se transformar em grandes desafios logísticos".

 

Este incidente está a levar a British Airways e outras companhias aéreas a explorar a diversificação de fornecedores de motores e parceiros de manutenção para reduzir a dependência de fontes únicas. Também levanta questões sobre a resiliência da cadeia de abastecimento na indústria aeroespacial, com muitos a defenderem um maior investimento em tecnologias logísticas e cadeias de abastecimento de múltiplas fontes para proteger contra futuras perturbações.