O China Logistics Group integra o Chongqing Logistics Group por Kapoklog

Grupo de logística da China integra o Chongqing Logistics Group

 

A Chongqing Port (600279. SH) anunciou que recebeu uma carta de notificação de seu acionista controlador, o Chongqing Port Logistics Group Co., Ltd. O acionista de controle indireto da empresa, o Chongqing Logistics Group Co., Ltd. (como Chongq Logistics Grupo), está planejando uma integração estratégica de ativos estatais com a China Logistics Group Co., Ltd. (referida a como grupo de logística da China).

 

No final de 1 de fevereiro 0 th, houve um aumento significativo na atividade anormal na porta Chongqing; Em 11 de fevereiro, o porto de Chongqing abriu com um limite diário; Em 12 de fevereiro, o porto de Chongqing abriu alto e caiu baixo, finalmente fechando 0,18% em 5,49 yuan.

 

Em relação ao progresso atual da reestruturação, um representante do escritório do secretário de portas de Chongqing disse à Time Weekly em 11 de fevereiro: "Também recebemos um aviso do acionista controlador. Até onde sabemos, o plano está em seus estágios iniciais e e O cronograma para integração ainda não foi divulgado.

 

Já em março de 2024, Chongqing assinou um contrato de cooperação com o China Logistics Group para estabelecer em conjunto a China Logistics Group Holdings Limited para realizar a logística de portas e a construção e operação de logística de canais.

 

Zhou Lisha, pesquisador da Associação de Pesquisa em Reforma da Enterprise da China, disse à Time Weekly Reporters, "como uma empresa estatal, o China Logistics Group possui recursos abundantes e um extenso layout de negócios no campo logístico. Essa reestruturação ajudará a integrar as vantagens de ambos As partes em infraestrutura de logística, redes de transporte, recursos de armazenamento etc. alcançam a alocação de recursos otimizados e melhoram a eficiência operacional geral A integração está concluída em última análise, o porto de Chongqing inaugurará mais oportunidades de desenvolvimento e consolidará ainda mais sua posição central nos portos do interior do rio Yangtze

Espera-se que a porta Chongqing seja atualizada para uma empresa listada estatal

De acordo com o site oficial do porto de Chongqing, é a primeira empresa listada no porto do interior do rio Yangtze, uma empresa de logística de nível 5A na China e o maior operador de porto de hub e contribuinte do interior do oeste da China.

 

Atualmente, o porto de Chongqing formou um cluster de terminais moderno e especializado para contêineres, carga diversa, veículos comerciais e indústrias químicas, com uma capacidade anual de taxa de transferência de carga de quase 70 milhões de toneladas e uma capacidade de taxa de transferência de contêineres de 2,67 milhões de teus; Possui quatro áreas portuárias intermodais de ferro e aço, a saber, o porto de Guoyuan, Wanzhou Hongxigou, Jiangjin Lanjiatuo e Luohuang, com uma linha ferroviária de 49 quilômetros e uma capacidade de operação ferroviária anual de 31 milhões de tons.

 

A taxa de transferência anual de contêineres do porto representa mais de 90% de toda a cidade de Chongqing, e o volume anual de transporte combinado de ferro e água é responsável por mais de 95% de toda a cidade de Chongqing. Possui uma forte influência de aglomeração e radiação logística nos alcances superiores do rio Yangtze e da região oeste.

 

De acordo com o relatório do terceiro trimestre do porto de Chongqing em 2024, sua receita operacional foi de 3,458 bilhões de yuan, uma queda no ano anterior de 15,64%. O lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada foi de 74,61 milhões de yuans, uma queda ano a ano de 6,01%. O total de ativos foi de 12,72 bilhões de yuan, com uma taxa de responsabilidade de ativos de 37,8%.

 

Em 2 0 23, a receita operacional foi de 4,949 bilhões de yuan, uma queda ano a ano de 0,25%. O lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada foi de 627 milhões de yuans, um aumento ano a ano de 339,7%. O total de ativos foi de 13,78 bilhões de yuan, com uma taxa de responsabilidade de ativos de 41,52%.

A Comissão de Supervisão e Administração de ativos de propriedade de Chongqing é o controlador real da porta Chongqing e controla 100% do grupo de logística de portas Chongqing por meio de seu grupo de logística Chongqing, de propriedade integral. Este último detém um total de 50,53% de patrimônio líquido da porta Chongqing por meios diretos e indiretos.

 

Após essa integração, também significa que o porto de Chongqing deve alcançar um salto de uma empresa listada de propriedade estatal local para uma empresa listada por propriedade mista local de propriedade estatal central.

O grupo de logística chongqing é altamente antecipado

Um repórter do Time Weekly descobriu que o grupo de logística Chongqing e Chongqing é altamente esperado pelo Chongqing, e o Chongqing Expressway Group também está envolvido nessa reforma.

 

De acordo com a introdução no site oficial do Chongqing Logistics Group, é uma empresa importante de propriedade do Estado sob a jurisdição do Comitê e do Partido Municipal de Chongqing, estabelecido em 29 de junho de 2023, para promover a construção do novo corredor do mar da terra ocidental , Chongqing Interior International Logistics Hub e Port Highlands, e para promover a redução de custos, a melhoria da eficiência e o desenvolvimento de alta qualidade do setor de logística.

 

Ele integra o Chongqing Transportation Group, o Chongqing Port Logistics Group e o Chongqing International Logistics Group.

O total de ativos do grupo é de quase 50 bilhões de yuans, formando um padrão de negócios com logística como núcleo, profunda integração do comércio logístico e turismo de passageiros e promoção mútua e avanço dos três principais negócios. Em dezembro de 2024, o Chongqing Logistics Group também obteve uma classificação de crédito AAA.

 

Em novembro de 2024, Yuan Jiajun, secretário do Comitê do Partido Municipal de Chongqing, conduziu uma investigação especial sobre o grupo de logística Chongqing Port and Chongqing, exigindo que o grupo de logística de Chongqing se concentre na construção de um centro abrangente do interior, com foco na construção de uma moderna coleção de transporte multimodal e sistema de distribuição e um sistema de serviço abrangente para se abrir para o mundo exterior, classificação adicional e esclarecendo os principais negócios, inovando medidas Para melhorar de maneira abrangente a eficiência logística, reduzir os custos de logística, melhorar continuamente as funções de radiação, servir melhor o desenvolvimento de alta qualidade da região oeste e a construção do novo canal do mar da terra ocidental e demonstrar sua responsabilidade em promover a abertura da região oeste .

 

Em dezembro de 2024, Zeng Jinghua, diretor da Comissão de Supervisão e Administração de Ativos do Estado de Chongqing, também conduziu pesquisas sobre o trabalho de reforma e desenvolvimento do grupo de logística Chongqing, exigindo foco nos principais indicadores de negócios da empresa, promovendo o "crescimento duplo" de receita e lucro, e mencionando especificamente a necessidade de aprofundar a cooperação entre os governos central e local, alavancam totalmente as vantagens das empresas centrais em industrial Liderança, Escala de Capital, Recursos de Talentos, etc., e promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria logística de Chongqing.

 

Em 10 de fevereiro de 2025, a Comissão de Supervisão e Administração de Supervisão e Administração do Estado de Chongqing realizou uma reunião especial para a integração de recursos portuários de empresas estatais em Chongqing, exigindo que o Grupo de Via Expressa Chongqing alavancasse totalmente seus ativos e vantagens na rede de vias expressas, fortalecer a cooperação com o Chongqing Logistics Group, ativar totalmente a logística, os fluxos de pedestres e de capital, transformar a "via expressa" em "Recurso Road" e "estrada da indústria", promover o desenvolvimento sustentável de empresas e servir melhor as principais estratégias nacionais. Duas empresas precisam reverter o cronograma de construção e concluir a integração dos recursos portuários de acordo com as leis e regulamentos.

 

Em relação a algumas preocupações sobre o impacto da integração das empresas estatais centrais e locais nas finanças locais, disse Zhou Lisha a repórteres semanais da Time ", embora a integração das empresas estatais centrais e locais possa ter um certo impacto na receita fiscal local em O curto prazo, a longo prazo, os grupos de grandes empresas integrados geralmente têm uma competitividade e lucratividade do mercado mais fortes, o que pode impulsionar o desenvolvimento de indústrias relacionadas e aumentar a receita tributária local Aumente a competitividade geral e a capacidade de desenvolvimento sustentável da economia local, estabelecendo uma base sólida para o crescimento estável da receita fiscal local

A besta gigante do grupo de logística da China se fortalece novamente

 

As ações de reforma do grupo de logística Chongqing têm sido frequentes e mais integração estratégica com o China Logistics Group alcançou um salto em escala maior. Ao mesmo tempo, é também a primeira vez que o China Logistics Group envolve a integração e operação de ativos estatais de uma empresa listada desde o seu estabelecimento.

 

De acordo com o site oficial do China Logistics Group, foi criado em 2021 com um capital registrado de 30 bilhões de yuan. Com base no Grupo original de materiais ferroviários da China, foi integrado ao Grupo de Armazenamento e Transporte de Materiais da China, Logística Internacional de Viagens e Comércio de Hong Kong China e outros investidores estratégicos, como o China Eastern Airlines Group, o China Ocean Shipping Group e o China Merchants Group.

 

Possui quatro empresas listadas em compartilhamento A, incluindo o China Railway Material, a China National Reserves Corporation, a China International Logistics e a Guotong Corporation. Espera -se que o porto de Chongqing se torne a quinta empresa listada sob a integração do China Logistics Group.

Dados financeiros mostram que de 2021 a 2023, o grupo de receita operacional do China Logistics foi de 194,3 bilhões de yuan, 190,3 bilhões de yuans e 151 bilhões de yuan, com lucros líquidos de 1,356 bilhão de yuan, 4,695 bilhões de yuans e 2,446 bilhões ativos de 115,4 bilhões de yuan, 111,3 bilhões de yuan e 106,6 bilhões de yuan, respectivamente.

 

O último relatório do terceiro trimestre para 2024 mostra a receita operacional de 104,7 bilhões de yuans, lucro líquido de 1,592 bilhão de yuan e ativos totais de 103,3 bilhões de yuan.

Os dados financeiros para 2024 ainda não foram divulgados, mas podemos ter uma idéia aproximada do grupo de logística de 2025 da Conferência de Trabalho do China em janeiro.

A Conferência de Trabalho de 2025 da China Logistics Group mostra que seu desempenho geral nos negócios e qualidade operacional permanecerão estáveis ​​em 2024. A receita logística abrangente aumentou 11% ano a ano; O financiamento de pesquisa e desenvolvimento aumentou 11,9% ano a ano; O volume de negócios internacional de encaminhamento de frete aumentou 17% ano a ano; O volume internacional de transporte de trem aumentou 50% ano a ano; O volume de frete dos negócios de carga on-line aumentou 18% ano a ano.

 

Nos últimos dois anos, os líderes do China Logistics Group mantiveram discussões e trocas com vários grupos portuários locais e assinaram acordos de cooperação com vários governos locais. Entre eles, visitou o Tianjin Port Group em novembro de 2024, conduziu pesquisas no porto de Sanjiang em Ezhou City, província de Hubei em outubro de 2024, e visitou o Hubei Port Group em março de 2023. Em março de 2024, o Chongqing e o China Logistics Group assinaram um acordo de cooperação para conjuntamente Estabeleça a China Logistics Group Holdings Co., Ltd. para realizar a logística de portas e o canal de construção e operação de logística. Em setembro de 2023, o governo provincial de Yunnan assinou um acordo de cooperação estratégica com o China Logistics Group.

 

Zhou Lisha disse aos repórteres semanais da Time: "Através da integração dos governos central e local, as restrições regionais podem ser quebradas, o layout e a estrutura da economia estatal podem ser otimizados e a eficiência da alocação de capital estatal pode ser melhorada.

 

Através da integração de governos centrais e locais e empresas centrais, seus respectivos recursos vantajosos podem ser coletados para construir em conjunto uma ecologia industrial aberta e integrada. Ao promover a cooperação da inovação, integrar recursos fatoriais, construir em conjunto plataformas colaborativas, construindo uma ecologia de cooperação em que todos saem ganhando, integrando e utilizando fundos e recursos locais, uma nova situação de recursos compartilhados entre empresas centrais e locais pode ser formada