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Os sete órgãos da indústria dedicados à segurança de contêineres, colaborando como Cargo Integrity Group, destacam um grupo independenteestudarrealizado por pesquisadores da Universidade Italiana Politecnico di Torino na aplicação do Código CTU por embarcadores e despachantes. A pesquisa de 2023 produziu sinais encorajadores de adoção e destacou vários argumentos convincentes – incluindo benefícios financeiros para seu uso
Oenquetedestaca vários benefícios para os usuários do Código CTU, incluindo:
• Melhor segurança, reputação e coordenação da cadeia de fornecimento
• Diminuição de danos à carga, impacto ambiental e ineficiências operacionais
• Aqueles que usam o Código CTU não incorrem em custos extras em funcionários, contratados ou veículos
• Qualquer aumento nos tempos de carregamento e espera era normalmente compensado pelas eficiências gerais relacionadas ao Código CTU
• Custos e penalidades anuais reduzidos de € 670,000 pré-implementação do Código para € 13,000 pós-implementação
• Custos extras como percentual da receita reduzidos de 37% para 10%
Nas palavras dos autores do relatório (Bruno, et al.), “A aplicação do Código CTU aos processos de carregamento e transporte de cargas pode aumentar o nível de segurança das atividades de transporte, e também melhorar os processos de negócios e a competitividade. a utilização do Código CTU proporciona aumento da segurança com redução drástica de acidentes de carregamento e danos às mercadorias, além de benefícios importantes em termos de custos, melhoria de eficiência, imagem corporativa e redução de impacto ambiental."
O Cargo Integrity Group continua seus esforços para sublinhar os efeitos positivos do uso generalizado das orientações do Código CTU, que é o Código de Prática para Embalagem de Unidades de Transporte de Carga publicado em conjunto pela Organização Marítima Internacional (IMO), a Organização Internacional do Trabalho (OIT) e a Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE)¹.
O Grupo se dedica a melhorar a segurança, a proteção e o desempenho ambiental em toda a cadeia de abastecimento logístico. Em particular, preocupa-se em promover métodos seguros aos responsáveis pelo acondicionamento de cargas em contentores, protegendo-as e declarando-as com precisão.
Saudando a pesquisa do Politécnico, o CEO da ICHCA, uma das associações fundadoras do Grupo, Richard Steele disse: "Tanto quanto sabemos, este é o primeiro exemplo de evidência empírica publicamente disponível sobre o uso do Código CTU feito pordespachantes, expedidores e outros responsáveis pela embalagem segura. Não obstante o enfoque regional deste inquérito específico, acreditamos que os resultados são genuinamente encorajadores. Eles mostram que a boa gestão operacional, a eficiência e a segurança são parceiras e não opostas.”
Para facilitar um maior grau de compreensão e uma utilização mais ampla daquele que é um documento extenso e complexo, o Grupo publicou um 'Guia Rápido' do Código CTU, juntamente com uma lista de verificação editável e guardável de ações e responsabilidades para a orientação daqueles que realizam acondicionamento de cargas em contêineres. Estes materiais estão agora disponíveis em todas as seis línguas oficiais das Nações Unidas, bem como em italiano.
