O Carrier Transicold Vector® eCool, totalmente elétrico e de emissão direta zero, tornou-se a primeira tecnologia desse tipo disponível para clientes do Reino Unido sem a exigência de testes de Aprovação Individual de Veículos (IVA). Após um processo detalhado de dois anos, a Carrier Transicold abriu o caminho para os clientes maximizarem o potencial de sustentabilidade de sua tecnologia de ponta em reboques. A Carrier Transicold faz parte da Carrier Global Corporation, líder global em soluções inteligentes de clima e energia.
Lançado em 2020, o Vector eCool totalmente autônomo da Carrier Transicold foi uma inovação genuína do setor. No entanto, estar na vanguarda significava que não havia regulamentos técnicos padronizados relacionados à tecnologia de regeneração do eixo do sistema, então cada nova unidade tinha que passar por testes IVA. Trabalhando em estreita colaboração com a Gray & Adams, a Driver & Vehicle Standards Agency (DVSA), a Vehicle Certification Agency (VCA) e seguindo um rigoroso programa de avaliação da Motor Industry Research Association (MIRA), o Vector eCool é agora o primeiro de seu tipo que não requer esse procedimento demorado e caro.
"Quando a Carrier Transicold abriu novos caminhos com o Vector eCool, a tecnologia de regeneração de eixo nesta configuração era algo que a indústria não tinha visto antes", disse Scott Dargan, diretor administrativo do Reino Unido e Europa do Norte, Carrier Transicold. "Entendemos que seria necessária uma estreita colaboração com nossos parceiros e agências governamentais para chegar a esse ponto e foram dois anos de trabalho árduo. Mas, assim como fomos os primeiros a lançar esse tipo de tecnologia totalmente elétrica, estamos orgulhosos para liderar o caminho mais uma vez, estabelecendo uma importante referência da indústria para soluções acessíveis e sustentáveis que criarão um roteiro para outros seguirem."
A tecnologia por trás doCarrier TransicoldO Vector eCool é um sistema sofisticado de recuperação e armazenamento de energia que converte energia cinética desperdiçada gerada pelo eixo do reboque e freios em eletricidade, que é armazenada em uma bateria para alimentar a unidade de refrigeração. Este loop cria um sistema totalmente autônomo que não produz dióxido de carbono (CO2) direto ou emissões de partículas e é certificado pela PIEK para operar abaixo do limite de ruído de 60 dB(A).
Vetor eCooltrechos de um filmeestão agora operando no Reino Unido e na Europa. Com a nova aprovação para uso, o número total em operação agora pode ser rápido e facilmente acelerado, oferecendo economias significativas de emissões da unidade para um número ainda maior de usuários em potencial - ajudando a contribuir para a meta ambiental, social e de governança (ESG) da Carrier de reduzir a pegada de carbono de seus clientes em mais de um gigatonelada até 2030.
